在高溫預熱爐中預熱到200℃的懸索橋索鞍，工人焊接有多難！一些工人過去做這種工作。幸運的是，現在公司引進了焊接機器人來代替工人。

索鞍形狀不規則，重100多噸。它是懸索橋塔頂支撐懸索的關鍵部件，焊接工藝非常嚴格。工人們習慣穿防護服在預熱爐里焊接，每隔3-5分鐘就出來一次。更換機器人后，可以繼續在爐內工作，提高了工作效率和焊接質量。

為什么一定要在預熱爐里工作？據介紹，索鞍是一種異形鑄焊連接構件。制造時，工人需要將鋼板與鑄鋼件焊接在一起，鋼板厚度超過100 mm，只有將構件在爐內加熱到200℃時，才能有效降低厚板的焊接應力，避免焊接裂紋，保證焊接質量。

新引進的焊接機器人已于今年5月交付使用，目前正在焊接世界懸索橋虎門二橋索鞍。武漢楊司港長江大橋也將采用該公司生產的索鞍。以前湖南矮寨橋等橋梁的鞍座都是人工焊接。